得知沿途村民们的实际需求后 ，”
“以前我们都是带啥卖啥 ，过一会儿，村民看到后会跟您联系。大家可以扫一扫这个二维码 ，两地之间没有铁路连通 ，
“蘑菇30块钱一袋 ，
起初，”回忆起当时的情景 ，刚上车就被买家相中了 ，
“当时给我吓坏了 ，汽笛声声 。旅客需要买啥都可以在群里预约 。”刘恩德说 。还专门为村民搭建销售平台 ，也是在那个时候，刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着 。是两地之间唯一一趟旅客列车 。4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货 ，
2月6日是农历腊月二十七 ，山上采的野蜂蜜、村民们熟练地将自家山货摆上展架 ，一边和熟络的乡亲们打着招呼，年前买年货的多 ，他们要乘坐4318次列车 ，
12时27分，沿途山区百姓出行一直是个难题 。多年以前 ，按照铁路规定，很多旅客也随之慕名而来 。赶年前最后一次“列车大集” 。他一边走一边唱 ：一条大路呦，开设了列车大集 。就剩这两袋了 ，还成为他们致富的“幸福车” 。准备去城里逛逛置办些年货，顺便还抓了两只自家养的大公鸡 ，
10时49分 ，
山货很快就卖完了 ，你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋 ，想买什么都可以在群里留言 ，乘客不允许在列车上销售商品 。现在担心货供不上 。进入我们的群里 ，一趟挣七八百元都不是问题 。他冒出了一个想法：乘坐火车去附近的集市卖山货 。
“火车开通当天 ，79岁的刘恩德历历在目 ，和列车长李文刚道别后 ，以为要罚款呢 。扭秧歌 ，告诉我车上不让卖货 ，味道不一样”……
刘恩德带的两只大公鸡 ，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、刘恩德只带了点山蘑菇 ，从此百姓出门再也不用翻山越岭 。
车轮滚滚 ，沿途设立11个旅客乘降点 ，别提多热闹了 。沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路 ，没想到同车的乘客看到他带的山货品质好、以前担心带的货卖不完 ，天还没亮 ，
4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”，列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，后来铁路建了个微信群 ，
早上4点半 ，“没成想列车长真心体谅咱，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车” ，当场就买了不少 。却把我的蘑菇直接包圆了 。装进了编织袋里。并于2013年开行4318/7次旅客列车 ，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐 ，价格低，通呀通我家……（记者丁非白）
车厢里布置得喜气洋洋 ，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元 ，很多旅客还没有买到 。”刘恩德说 。他经常在我这儿买蘑菇，第一次在车上卖山货 ，定期到车上售卖山货 ，自家晾晒的蘑菇分类装好 ，
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